[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"catalog-bond-detail-RU000A10ADH7":3},{"data":4,"status":24},{"accruedCouponIncome":5,"amortization":6,"analysis":7,"analysisSnippet":8,"couponAmount":9,"couponType":10,"creditRating":11,"currency":12,"forQualifiedInvestors":13,"isClosed":14,"issuerDescription":11,"maturity":15,"name":16,"nextCoupon":17,"paymentsPerYear":18,"price":11,"profitabilityScore":19,"recommendation":20,"riskScore":21,"subordinated":13,"ticker":22,"volume":23,"yieldToMaturity":11},0,"Да","Кредитный рейтинг эмитента понижен НРА до «D|ru|» (дефолт) — технический дефолт зафиксирован 17.06.2025 по невыплате купона именно по этому выпуску. Цена 7.12% от номинала — рыночная оценка ожидаемого recovery в реструктуризации (типично 5–40% для необеспеченных дефолтных выпусков). YTM 26.13% является математической фикцией: она предполагает полное исполнение всех купонных и амортизационных платежей до погашения 03.12.2027, что крайне маловероятно при действующем дефолте и рейтинге D. Спред к ключевой ставке ЦБ (+11.88 п.п.) не отражает реальной премии за риск, т.к. базовый сценарий — недоплата\u002Fпотеря номинала. Отсутствие субординации — слабый позитив для recovery, но амортизационная структура усложняет расчёты в условиях дефолта. Эмитент — небольшая топливная компания (250 млн руб. выпуск), СМИ сообщали о выводе средств перед дефолтом. Риск-профиль экстремально высокий: дефолт реализован, доходность номинально высокая, но с нулевой вероятностью полного исполнения. Инструмент подходит только спекулянтам, ожидающим recovery выше 7%, с пониманием полной потери капитала как базового сценария.","Кредитный рейтинг эмитента понижен НРА до «D|ru|» (дефолт) — технический дефолт зафиксирован 17.06.2025 по невыплате купона именно по этому выпуску. Цена 7.12% от номинала — рыночная оценка ожидаемого...",22.19,"Фиксированный",null,"rub","Нет",false,"03.12.2027","Нафтатранс Плюс БО-06","09.09.2026",12,5,"sell",95,"RU000A10ADH7",900,"success"]