[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"catalog-bond-detail-RU000A10B1M5":3},{"data":4,"status":24},{"accruedCouponIncome":5,"amortization":6,"analysis":7,"analysisSnippet":8,"couponAmount":9,"couponType":10,"creditRating":11,"currency":12,"forQualifiedInvestors":13,"isClosed":14,"issuerDescription":11,"maturity":15,"name":16,"nextCoupon":17,"paymentsPerYear":18,"price":11,"profitabilityScore":19,"recommendation":20,"riskScore":21,"subordinated":13,"ticker":22,"volume":23,"yieldToMaturity":11},0,"Да","Эмитент ООО ТК «Нафтатранс Плюс» находится в состоянии дефолта с июня 2025 г.: прекращены выплаты по всем выпускам облигаций, включая БО-07; на май 2026 г. инициирована процедура банкротства. НРА подтверждало рейтинг на уровне «B+|ru» (крайне спекулятивный) в феврале 2025 г. и отозвало его 25.02.2026 — стандартное действие после дефолта. Цена бумаги 8.89% от номинала отражает ожидание рынком near-total loss. Спред YTM к ключевой ставке (30.59% − 14.25% = 16.34 п.п.) экстремально высок, что типично для дефолтных\u002Fпреддефолтных бумаг, а не «бесплатных денег». Амортизация и отсутствие субординации не имеют значения при фактическом дефолте. Дюрация формально длинная (погашение в 2029 г.), но денежные потоки прекращены. Ожидаемый уровень возврата средств для облиционеров — минимальный (после налогов, зарплаты и других кредиторов первой очереди). Инструмент не подходит для консервативных и умеренных стратегий; держать его можно только в расчёте на极小 остаточное возмещение в рамках конкурсного производства (2-3 года), что экономически неэффективно.","Эмитент ООО ТК «Нафтатранс Плюс» находится в состоянии дефолта с июня 2025 г.: прекращены выплаты по всем выпускам облигаций, включая БО-07; на май 2026 г. инициирована процедура банкротства. НРА подт...",23.01,"Фиксированный",null,"rub","Нет",false,"17.02.2029","Нафтатранс Плюс БО-07","01.09.2026",12,5,"sell",97,"RU000A10B1M5",1000,"success"]